Las infracciones de transporte crecieron un 20% en 2021

En 2021 se cometieron un 20% de infracciones de transporte más que en 2020, llegando a un total de 152.438 expedientes. Esto se tradujo en una mayor recaudación de la Inspección de Transportes, en concreto de 88 millones de euros frente a 74 millones en 2020, pero inferior a lo recaudado en 2019 que sumó un total de 91 millones. Son los datos que esta semana ha compartido el Ministerio de Transporte con las asociaciones y que este jueves ha hecho públicos Fenadismer.

Un año más, las infracciones más habituales son las referidas a los tiempos de conducción y descanso con un total de 64.031 de expedientes incoados en 2021, frente a 43.519 en 2020, aunque más del 60% de las mismas continúan siendo leves. En este ámbito destacan especialmente las infracciones por conducción ininterrumpida, más de 3.000 infracciones, seguidas de la obstrucción a la labor inspectora, con 2.320 infracciones.

Empresas buzón

Fenadismer destaca las inspecciones a las empresas buzón. Así para un total de 255 vehículos de estas empresas que han sido objeto de este inspección se han detectado un total de 392 infracciones especialmente en materia de tiempos de conducción y descanso, siendo la nacionalidad de las empresas infractoras principalmente búlgaras, rumanas y polacas.

En materia de excesos de pesos, se produjo en 2021 un incremento en el número de infracciones incoadas del 7%, en concreto 18.668 expedientes, frente a las 17.438 detectadas en 2020. La mayor parte de las infracciones se producen en el transporte público de mercancías, en concreto el 70% del total.

En materia de visados de autorizaciones, se produjo un fortísimo incremento del 2.570% en el número de infracciones detectadas en 2021, en concreto, un total de 988 infracciones, frente a sólo 37 en 2020, pero hay que tener en cuenta que como consecuencia de la pandemia se amplió el plazo para realizar el visado hasta el año 2021. Asimismo como se establece en el nuevo ROTT aprobado en 2019 se comprobó a 1614 empresas de transporte de mercancías la vinculación real del gestor de transporte con su empresa.

Mercancías peligrosas

Por último, también se produjo un incremento en las infracciones cometidas tanto en el transporte de mercancías peligrosas (7%) y transporte de mercancías perecederas (18%) , mientras que disminuyó las referidas a carencia de permiso CAP (-15%).