Más Madrid ha presentado en la Asamblea de Madrid una proposición no de ley para la descarbonización del sector que será debatida este jueves. De los 11 puntos del texto, cuatro están dirigidos al Gobiernos nacional y los restantes al regional. La proposición completa se puede leer en este enlace.
Entre los dirigidos al Ejecutivo central propone la creación de un Observatorio del Vehículo Industrial para analizar y monitorizar la cadena de valor completa, estandarizar mediciones de emisiones, y proponer medidas para el impulso del sector. También pide mantener una línea de ayuda para la renovación de flotas hacia opciones más sostenibles. Precisamente, hace dos semanas que finalizaron las ayudas estatales destinadas a este propósito.
Al Gobierno madrileño también le pide que desarrolle su propia línea de ayuda para adquirir vehículos descarbonizados. En otro de los puntos, propone establecer una ventanilla única para simplificar los trámites administrativos asociados a la adquisición estos camiones sostenibles.
La propuesta de Más Madrid también recoge la preocupación por la falta de infraestructura de recarga para camiones eléctricos, ya que insta a la comunidad a "desarrollar una infraestructura de abastecimiento energético pública suficiente para asegurar el funcionamiento eficaz del parque de vehículos industriales necesarios para la descarbonización, incluyendo puntos de recarga y servicios de apoyo".
Multimodalidad
La multimodalidad también es un ámbito que pide impulsar tanto al Gobierno central, con el "desarrollo del ferrocarril y espacios multimodales", como al regional: "Crear una autoridad logística que coordine y optimice la logística y el transporte de mercancías en la región, incluyendo la integración de modos de transporte y la gestión de infraestructuras".
