El nuevo Sistema de Control de Importaciones de la UE comienza en junio y afectará a todos los modos

Para los operadores de carretera y ferrocarril entrará en vigor el 1 de abril de 2025. Requiere que las empresas proporcionen detalles específicos de las mercancías importadas antes de la carga o antes de la llegada a la frontera de la UE.

Las asociaciones implicadas en la cadena logística subrayan la importancia de los cambios. / Redacción Ruta del Transporte

Las asociaciones europeas implicadas en los diversos procesos de la cadena logística recuerdan que el nuevo Sistema de Control de Importaciones (ICS2) comenzará a introducirse a partir de junio de este año. Los requisitos se introdujeron para la carga aérea en 2023 y se ampliarán al transporte marítimo a partir del 3 de junio de 2024 y para las importaciones que lleguen por carretera o ferrocarril el 1 de abril de 2025.

ICS2 es un régimen de seguridad mejorado introducido conjuntamente por las autoridades aduaneras de la UE que requiere que se proporcionen detalles específicos de las mercancías importadas antes de la carga o antes de la llegada a la frontera de la UE. Las asociaciones recomiendan a todos los operadores informarse de las novedades a través de la web de la Comisión Europea.

Requisitos

Los nuevos y amplios requisitos de datos incluyen códigos HS (nomenclatura internacional para la clasificación de productos de importación y exportación) de seis dígitos para cada artículo de un envío, un "descripción aceptable" e información detallada del comprador y del vendedor.

Las asociaciones que representan a diferentes partes de la cadena de suministro instan a las empresas involucradas en el transporte de mercancías a la UE a comenzar ahora sus preparativos para la extensión del ICS2 y a buscar más información sobre cómo se verán afectadas.

Recuerdan que el incumplimiento de los requisitos dará lugar a retrasos e interrupciones en las importaciones a la UE y, potencialmente, de acuerdo con la práctica de los Estados miembros, multas y sanciones para las personas responsables de presentar los datos de seguridad y protección.

Las asociaciones que firman este aviso conjunto son: el Consejo Mundial del Transporte Marítimo, la Federación Internacional de Transitarios (ITF), el Foro Mundial de Transportistas, la Asociación de Corredores y Agentes Marítimos de la Comunidad Europea (Emsa), las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea, las Asociaciones Europeas de Expedición, Transporte, Logística y Servicios de Aduanas, los Transportistas Europeos El Consejo y la Unión Internacional de Transportes por Carretera (UETR).

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