Transportes examinará 22 centros de carga para estudiar los tiempos de espera

El Ministerio de Transportes ha dado a conocer los 22 centros de carga que monitorizará para realizar el estudio sobre los tiempos de espera de los camioneros en dichas plataformas. Este análisis es una de las medidas incluidas en el acuerdo del pasado mes de diciembre entre el Comité Nacional de Transporte por Carretera y el Ministerio. El objetivo es “poder cuantificar el coste de las ineficiencias en este ámbito y definir cuáles son las medidas regulatorias que podrían ser necesarias” según se recogía expresamente en el acuerdo.

El Comité, formado por las patronales más representativas de los transportistas, ha sido el encargado de proponer las plataformas logísticas que el Ministerio que encabeza Raquel Sánchez monitorizará. CETM, la asociación transportistas mayoritaria, ha sido la encargada de dar a conocer cuáles son los centros elegidos finalmente. Este es el listado de los 22:

• Termavi Terminal de contenedores en el Muelle de Guixar (Vigo)
• GXO Centros comerciales Carrefour (Azuqueca de Henares)
• Siderúrgica Balboa – Grupo Alfonso Gallardo, S.A (Badajoz)
• Grupo Consentino en Cantoria (Almería)
• Smurfit Kappa Almería
• Smurfit Kappa Huelva
• WFS, ubicada en el aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez
• IAG Cargo en Madrid
• SWISSPORT CARGO, aeropuerto Madrid-Adolfo Suárez
• Almacén logístico de Lidl en Narón (A Coruña)
• Opel Zaragoza (ubicada en Figueruelas)
• Central Lechera Asturina (Granda, Asturias)
• Plataforma Logística de El Corte Inglés en Pinto (Madrid)
• Plataforma Logística Alcampo en Valdemoro (Madrid)
• Plataforma Logística Lidl en Reixac (Barcelona)
• Plataforma Condis, ubicada en Montcada i Reixac (Barcelona)
• DOW Chemical Iberia (Salou, Tarragona)
• Brenntag Química, planta de Granollers (Barcelona)
• Brenntag Química, planta de Dos Hermanas (Sevilla)
• Refinería Repsol en La Pobla de Mafumet (Tarragona)
• Cepsa Química, planta de Palos de la Frontera (Huelva)
• Cepsa Química, planta de San Roque (Cádiz)

CETM subraya que para que el Ministerio pueda realizar esta monitorización es necesario que los conductores que trabajen en los centros elegidos utilicen la aplicación Galileo Green Lane que se puede descargar en el teléfono móvil.