El transporte por carretera perdió mil autónomos en 2022

Durante 2022 decreció de forma importante la presencia de autónomos en el sector del transporte de mercancías en España, según ha recogido este lunes Fenadismer. Esta federación, que agrupa a multitud de ellos, explica que desde 2018 se había producido un fuerte incremento de la presencia de la figura del transportistas autónomo por la eliminación de los requisitos de flota mínima a instancias del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, unido a la posterior supresión por el Tribunal Supremo de la antigüedad máxima de los vehículos de transporte de mercancías.

Pero esta tendencia se frenó en 2022 y coincidiendo con el estallido de la guerra de Ucrania y el alza incontrolada de los precios de los combustibles, "lo que ha supuesto la desaparición de casi un millar de transportistas autónomos en el sector el transporte pesado por carretera, pese a que la flota total de vehículos pesados en España se ha mantenido constante e incluso ha aumentado ligeramente en dicho período".

Así, conforme al estudio comparativo llevado a cabo por Fenadismer en base a los datos que constan en el Registro Público de Empresas de Transportes, se constata que los autónomos han reducido su presencia más de un 2%, en concreto un total de 776 autónomos han abandonado el sector, y ello pese a que la flota de transporte pesado en España ha crecido en más de 1200 camiones en el último año.

Mayoritarios en el sector

A pesar de lo anterior, a 1 de Enero de 2023 los autónomos continúan representando el 56,2% del total de empresas en transporte pesado, frente al 42,7% de las empresas mercantiles y de tan sólo el 0,8% de las cooperativas, aunque del total de la flota de transporte pesado, los autónomos sólo ostentan el 18% de los camiones, frente al 79% de las sociedades mercantiles y el 3% en el caso de las cooperativas.