Coincidiendo con el Día Internacional del Reciclaje, que se celebra este 17 de mayo, Continental recuerda que, desde hace años, viene implementando una serie de medidas y procesos, así como desarrollo de tecnologías, que sirvan para reducir la dependencia de los combustibles fósiles, impulsen la economía circular y reduzcan las emisiones de la compañía alemana.

Además, el fabricante ha desarrollado el concepto de Tires Vision 2030, que pretende conseguir para el comienzo de la próxima década el 60% de materiales sostenibles en los productos estrella de la compañía, un 20% de reducción de residuos, un 95% de tasa de reciclaje de residuo y una reducción del 20% de los consumos de energía y agua.

El fabricante aspira a alcanzar el 100% de neutralidad de carbono en toda su cadena de valor a más tardar en 2050.

CONTILIFECYCLE

En 2013, Continental inauguró la planta ContiLifeCycle en Stöcken, distrito de Hannover. Este centro es su combinación de una planta de recauchutado y una de reciclado. Con un enfoque integrado que consiste en el recauchutado en caliente de neumáticos para camiones y autobuses, así como un sistema de reciclaje de caucho desarrollado específicamente para la planta, la empresa lleva una década promoviendo activamente el uso sostenible de materias primas, agua y energía.

En la última década, alrededor de 900.000 neumáticos de camión y autobús han prolongado su vida útil gracias al recauchutado en esta planta. Ya desde 1903, Continental recauchutaba neumáticos en su planta de Hannover-Vahrenwald.

TECNOLOGÍAS DE VANGUARDIA

La compañía cuenta desde las tecnologías ContiRe y ContiTread, desarrolladas para el recauchutado en caliente o frío de los neumáticos, a ContiRe.Tex, que consigue producir un hilo de poliéster de alta calidad producido a partir de botellas de tereftalato de polietileno (PET) recicladas, y que puede ser empleado en neumáticos de nueva producción.

Un ejemplo de esta tecnología es UltraContact NXT, que cuenta con hasta un 65% de materiales renovables, reciclados y con certificado de balance de masa ISCC Plus. Además, la fábrica de Lousado, donde se produce este neumático, también fue reconocida en 2023 con Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC) PLUS.

Asimismo, Continental también desarrolla neumáticos sostenibles para la competición de carreras totalmente eléctrica Extreme E. En el desarrollo de la segunda generación de neumáticos de esta serie de pruebas, la empresa se aseguró de utilizar una proporción mayor de materiales sostenibles. De hecho, los neumáticos se han fabricaron con un 43% de materias primas recicladas y renovables.