La Comunidad de Madrid asesora al Metro de Nueva Delhi en la implantación del proyecto última milla para el transporte de mercancías que el suburbano madrileño puso en marcha durante el último trimestre de 2024 en las líneas 3 y 12. Para la capital de la India será la primera iniciativa de este tipo.
En Madrid, esta medida implantada por el Gobierno regional pretende contribuir a la reducción de la contaminación, evitando el movimiento en superficie de miles de paquetes al día. En las pruebas efectuadas hasta la fecha, el suburbano madrileño ha facilitado la entrega de 38.000 bultos en las L3 y L12 (MetroSur) sin interferir en los trayectos de los usuarios, por lo que continúa estudiando su implantación.
La experiencia en Madrid
En MetroSur, el transporte de mercancías se realizó en horario de tarde, alrededor de las 20:00 horas, para coincidir con una menor demanda de viajeros. El tren realizaba paradas en varias estaciones (Universidad Rey Juan Carlos, Alcorcón Central, Hospital Severo Ochoa y El Bercial) y finalizaba su recorrido en el depósito de Loranca, donde la empresa de paquetería la recogía y trasladaba a su centro de reparto.
En la Línea 3, el tren operaba fuera del servicio, efectuando salida sobre las 5:20 horas del depósito de Villaverde para asegurar que la mercancía se descargaba y trasladaba a un almacén de Embajadores antes de las 6:00. Desde allí, los mensajeros se encargaban de distribuirla, a pie o en patinetes, a partir de las 8:00 de la mañana.
La colaboración entre Metro Madrid y la compañía del suburbano de la India se ha consolidado en el marco de un encuentro que reunió a los metros más importantes del mundo para debatir sobre los sistemas de automatización. Así, dentro de esta vía de trabajo, durante la semana del 21 al 25 de abril, representantes de Metro Madrid viajarán a Nueva Delhi para comprobar el desarrollo y aplicación de esta propuesta.
