El número de los puntos de recarga con más potencia crece un 50% en un solo trimestre

En un solo trimestre, los puntos de recarga eléctrica más potente en España -los que tienen más de 250 kW- han pasado de 974 a 1.437. Este aumento de 463 unidades en el cuarto trimestre de 2024 supone que los puntos de recarga más potentes han crecido en un 50%. Son datos del barómetro de la electromovilidad que ha presentado este jueves la patronal de fabricantes de vehículos Anfac. En todo 2024, estos puntos de recarga se han más que duplicado respecto a los que había a finales de 2023.

Pese a este crecimiento, los puntos de recarga de una potencia de 250 kW o superior son solo el 3,7% del total (38.725 unidades). En el barómetro del trimestre anterior, estos cargadores suponían un 2,5% del total. Por tanto, en tres meses también ha aumentado en más de un punto porcentual la presencia de los puntos de recarga más potentes.

Aun así, la realidad española está lejos de los objetivos que marca la Unión Europea para que los camiones eléctricos puedan ser operativos. La regulación europea de infraestructura de combustibles alternativos (el Reglamento AFIR aprobado hace un año) indica "a más tardar el 31 de diciembre de 2025, al menos a lo largo del 15% de la longitud de la red de carreteras de la RTE-T, se hayan implantado en cada sentido de circulación grupos de recarga de acceso público destinados a vehículos eléctricos pesados, que incluya al menos un punto de recarga con una potencia disponible individual de al menos 350 kW".

De más de 150 kW

En Anfac explican que los camiones eléctricos se pueden cargar desde los 150 kW. Estos han alcanzado en 2024 los 3.255 puntos, lo que supone más del doble que los 1.525 instalados durante 2023. "El avance es significativo y positivo, pues se avanza en la calidad de los puntos. Sería deseable que esta tendencia continuara a lo largo de 2025, pues todavía estos puntos solo representan el 8,4% de la infraestructura total de recarga de vehículo eléctrico", defienden desde Anfac.