Canoo Pickup truck: la "camioneta/pick-up" eléctrica

Este desenfrenado camino sin retorno hacia la electromovilidad está dando lugar a productos llevados a cabo por empresas o iniciativas al margen de las clásicas y conocidas multinacionales de la automoción. Hace poco más de un mes (el 10 de marzo) en Los Ángeles, Canoo, una empresa con más de 350 empleados especializada en el desarrollo de vehículos eléctricos de última generación, presentaba un polivalente "camión/pick-up" sobre su versátil plataforma.

Un vehículo de aspecto futurista pero que en este segundo trimestre de 2021 iniciará sus pedidos para llevar a cabo las primeras entregas a partir de 2023. Aunque está fabricado y enfocado para los Estados Unidos, puesto que vivimos en un mundo más global que nunca, no debemos descartar que en el futuro pudiéramos ver rodar este pick-up truck en nuestro continente. De momento, nos conformaremos con ver las sorpresas que esconde.

El Canoo pick-up truck cuenta con un espacio de almacenamiento en su frontal, en el que se pueden guardar herramientas de trabajo u objetos similares. La tapa hace posible una mesa de trabajo plegable y extensible con tomas de corriente.

Ambos lados del vehículo albergan una mesa abatible de dos profundidades ampliables. Integrada en el panel lateral de la caja del camión, la mesa lateral abatible se convierte en un banco de trabajo con fuentes de energía multifuncionales muy próximas.

En el lateral del vehículo hay un escalón oculto facilita el acceso a la plataforma de carga. Debajo del escalón existe otro espacio de almacenamiento que admitiría, por ejemplo: un botiquín, una pequeña nevera, o incluso nuestro portátil, puesto que cuenta con llave. La plataforma ultraplana del fabricante posibilita estas opciones.

El piso de la zona de carga es modular, de manera que se pueden independizar espacios con el fin de separar distintas mercancías. Los laterales del compartimento de carga también incorporan calzos modulares para una buena sujeción de bicicletas y amarres configurables para escaleras, equipos grandes y otros materiales.

El Canoo pick-up truck es también una pequeña planta de energía que puede abastecer no solo el móvil o el portátil, sino herramientas y otros dispositivos. Dispone de tomas en todos los lados del vehículo. La energía puede durar todo el día para las herramientas y los dispositivos, con tan sólo un 10% de impacto en la autonomía del vehículo a decir de la marca.

El piso de la zona de carga es extensible. En condiciones normales mide 1,82 de largo, pero extendido en su totalidad puede alcanzar los 2,44 m. De ancho supera los 121 cm.

La extensión sirve como soporte de la matrícula. Cuando está extendida, una segunda capa de puertas del portón trasero pueden girar hacia fuera. Este tramo que amplía la longitud de carga también alberga un segundo juego de lámparas con todas las funciones de las luces traseras, para que el vehículo pueda conducirse sin pérdida de visibilidad mientras se maximiza el espacio de carga.

En definitiva un buen puñado de soluciones ingeniosas, al margen de sus características dinámicas, de las que a buen seguro irán tomando nota la competencia.

Ficha técnica en configuraciones de motor doble o trasero

• Hasta 600 cv de potencia y 746 Nm de par con motores duales
• Capacidad de carga del vehículo de 1800lbs
• Más de 322 km de autonomía de la batería
• Distancia entre ejes: 2850 mm
• Longitud total: 4,68 mm (con extensión de la cama: 5,40 m)
• Anchura: 1,98 m (con espejos: 2,21 m)
• Altura: 1,92 m (con baca: 2,085 m)
• Dimensiones del compartimento de carga: 1627 mm x 1817 mm (con extensión: 1627 mm x 2600 mm)
• Altura de los laterales del compartimento de carga: 522 mm
• Portaequipajes de techo, ancho y largo: (1,23 m) x 1,36 m)
• Neumáticos: 265 60R18