Adif invertirá más de 60 millones de euros en el tramo ferroviario de Zaragoza-Tarragona en conexión de ancho ibérico y a través de Lérida. Este tramo completará y alargará la línea Algeciras-Zaragoza, que Adif considera "clave" para el despliegue de las autopistas ferroviarias en España. Así lo ha explicado su presidenta, Luisa Domínguez, este lunes en la jornada Claves del presente y el futuro de las Autopistas Ferroviarias.
En esta misma jornada, Xavier Flores, secretario general de infraestructuras del Ministerio de Transporte, ha reconocido que el tren solo mueve en España entre un 4% y un 5% de las mercancías en España, y las autopistas ferroviarias, junto con otras iniciativas, buscan incrementar esta cuota modal.
Para dar servicio de autopista ferroviaria en el tramo Zaragoza-Tarragona, Adif licitará en el primer trimestre de 2024 la redacción de los proyectos que adaptarán los gálibos de seis túneles y 16 pasos superiores a los tráficos que generen estos servicios. La línea completa unirá Algeciras, Huelva y Vitoria con Tarragona y Barcelona y estará incluida en el Corredor Mediterránea.
El administrador público subraya que "el tramo Zaragoza-Tarragona es, además, punto de unión de los principales nodos de producción y consumo de la Península Ibérica, Madrid y Barcelona, y forma parte de los flujos del centro y sur con el noreste de España y el resto de Europa".
Autopistas ferroviarias
Adif recuerda que denomina autopistas ferroviarias a los servicios de mercancías que cargan semirremolques utilizando vagones especializados. Su finalidad es ofrecer una solución logística competitiva y colaborativa.
Además de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, Adif tiene en marcha actualmente cuatro proyectos más en los itinerarios Madrid-Valencia, Sevilla-Madrid, Valencia-Badajoz-Entroncamento (Portugal) y Huelva-Madrid.
