Transportes confirma los 21,8 millones a siete operadores ferroviarios de los segundos ecoincentivos

El Ministerio de Transportes ha adjudicado definitivamente 21,8 millones de euros en ayudas europeas a siete operadores ferroviarios de mercancías privados, en el marco de la segunda convocatoria del programa de ecoincentivos ferroviarios, cuya resolución definitiva se ha publicado este viernes en el BOE.

Los siete operadores beneficiarios son Captrain, Continental Rail, Medway, CSP Logitren, Cefsa, Low Cost Rail y Go Transport Servicios, entre quienes se han distribuido los 21,8 millones para subvencionar los tráficos de mercancías realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023 en la Red Ferroviaria de Interés General. La subvención se ha otorgado siempre y cuando el tráfico no haya decrecido con respecto a la media de los dos años anteriores.

El año pasado, estas empresas movieron un total de 4.353 millones de toneladas netas por kilómetro, recorriendo un total de 9,7 millones de kilómetros. De toda la carga transportada, el 86% se subvenciona ahora con las ayudas del ecoincentivo: un total de 3.762 millones de toneladas netas por kilómetro transportadas a lo largo de seis millones de kilómetros de la red ferroviaria de interés general. Sobre el total de mercancías movidas por tren en España, estas cifras constituyen el 38% del total: 9.884 millones de toneladas netas por kilómetro transportadas en 2023 a lo largo de 24,9 millones de kilómetros.

Los ecoincentivos se han asignado en función de diferentes variables relacionadas con el desempeño ambiental: la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico con respecto a la media de los tráficos de los dos años anteriores. Así, a mejor desempeño ambiental, mayor ahorro de emisiones y mayor subvención.

El objetivo de las subvenciones es contribuir a impulsar el tráfico de mercancías por ferrocarril, mejorar el desempeño ambiental de la actividad y reequilibrar el reparto modal para incrementar el peso del tren, que ocupa menos del 5% del total de mercancías transportadas en España y el Ministerio asegura que emite 12 veces menos emisiones directas de gases en tramos no urbanos.

Esta iniciativa busca el ahorro de los costes externos del transporte de mercancías, que se entienden como aquellos gastos en los que incurren compañías y administración para compensar el impacto del transporte. Estos costes pueden ser tanto medioambientales, que son aquellos imputables a la contaminación y la dependencia de los combustibles fósiles y cuyo ahorro se consigue promoviendo el uso de sistemas de tracción eléctricos, como socioeconómicos, que son los vinculados a la accidentalidad, la congestión o el ruido provenientes del transporte por carretera.

Tercera convocatoria

El programa de ecoincentivos ferroviarios tiene una dotación total de 74,6 millones de euros, divididos en tres convocatorias anuales correspondientes a los años 2022, 2023 y 2024. En la primera convocatoria, que subvencionó los tráficos realizados entre el 30 de abril y el 31 de diciembre de 2022, se adjudicaron 26,1 millones de euros a ocho operadoras ferroviarias de mercancías y se consiguió un ahorro de costes externos de 85 millones de euros.

La tercera, y última convocatoria, se publicó el 6 de diciembre, con una asignación inicial de 23,5 millones de euros para los tráficos que se están realizando durante este ejercicio 2024, entre el 1 de enero y el 31 de diciembre. El presupuesto, no obstante, podrá incrementarse con el saldo no asignado de esta segunda convocatoria.