Transportes invierte otros 14 millones de euros en la autopista ferroviaria Zaragoza-Algeciras

El Ministerio de Transportes ha licitado por 14 millones de euros para avanzar en el desarrollo de la autopista ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, donde se destina una inversión global de 468 millones de euros. Con este último contrato, a través de Adif, se adaptan los pasos superiores al gálibo necesario para permitir el paso de semirremolques para impulsar el tráfico ferroviario de mercancías y avanzar en la intermodalidad y descarbonización del transporte.

El contrato licitado comprende un total de 46 pasos superiores entre Bobadilla (Málaga) y Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real). En concreto, para la adaptación del gálibo de dichos pasos, se abordarán actuaciones en la plataforma ferroviaria y modificaciones en la altura de la catenaria y del hilo de contacto, entre otras. Adicionalmente, el contrato contempla actuaciones en seis puentes metálicos.

El Ministerio tiene en marcha un plan de inversión para la puesta en marcha de los servicios de autopista ferroviaria en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza en el que ha movilizado ya 377 millones de euros, del total de 468 millones de euros previstos. El departamento que dirige Óscar Puente subraya que este servicio "será determinante para impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterráneo como del Atlántico. Además, reforzará la intermodalidad en la península ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos".

Según las previsiones del Ministerio, el itinerario Algeciras-Zaragoza circularán seis trenes diarios (tres por sentido) con camiones con origen/destino Marruecos, a los que se suman dos trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen/destino Canarias y entorno de Huelva; y otros cuatro trenes diarios (dos por sentido) Sevilla-Zaragoza, con camiones con origen/destino Puerto de Sevilla y Andalucía.

De esta forma, diariamente, se realizarán aproximadamente 12.000 km-tren y se transportarán unos 360 camiones en este itinerario, evitando 360.000 km de circulación de camiones en carretera al día.