En 2023 han fallecido 42 personas que viajaban en un camión de más de 3,5 toneladas. La mayoría, 16 de ellas, estaban en el tramo de edad comprendido entre los 55 y los 64 años y llama la atención que otros dos fallecidos tenían entre 65 y 74 años. Otros 14 muertos en camiones pesados tenían entre 45 y 54 años; seis entre 35 y 44 años; dos de 25 a 34 años; y otros dos de 21 a 24 años. Son datos extraídos del último informe de la DGT sobre los principales datos de siniestralidad vial del año pasado (que se puede consultar completo en este enlace).

El número de fallecidos en camiones de más de 3,5 toneladas ha descendido en nueve personas en un año. Ha pasado de 51 muertos en 2022 a 42 en 2023. Y eso a pesar de que el número total de muertos en las carreteras españolas ha subido en 60 personas, de 1.746 en 2022 hasta los 1.806 fallecidos de 2023 (un 3%). En total, los usuarios de camiones pesados supusieron el 2% de los fallecidos en accidentes de tráfico en 2023.

La DGT también aporta los datos de los usuarios hospitalizados: en 2023 han ingresado 90 usuarios de camiones de más de 3,5 toneladas, 70 de ellos con edades comprendidas entre los 45 y los 64 años (35 tenían de 45 a 54 años y otros 35 de 55 a 64 años).

En todo el año pasado se han registrado 3.584 siniestros viales con camiones pesados involucrados. Un 76% de ellos en vías interurbanas. Además, los accidentes en este tipo de carreteras han sido los más peligrosos, ya que han concentrado el 95% de los fallecidos. Es decir, solo dos camioneros han muerto en vías urbanas en 2023. Además, 85 de los 90 heridos hospitalizados también viajaban por vías interurbanas.

11 muertos en camiones ligeros

En 2023 tambíen han fallecido 11 usuarios de camiones de menos de 3,5 toneladas, ocho menos que en 2022. Otras 39 resultaron heridas hospitalizadas. En este tipo de vehículos, la DGT no detalla en qué rango de edad se encontraba cada fallecido.