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Filas de 8.000 vehículos para acceder al área industrial de Ribarroja, en Valencia

FVET, federación valenciana de transporte, denuncia que solo existen dos accesos para entrar, donde se han construido sendas rotondas que obstaculizan el tráfico.

Redacción Ruta del Transporte

26 de octubre 2023 - 13:32

El 60% de los vehículos atascados en el área son camiones, según FVET.
El 60% de los vehículos atascados en el área son camiones, según FVET. / Redacción Ruta del Transporte

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha denunciado este jueves las retenciones para acceder al área industrial de Ribarroja, donde cada día se acumulan "alrededor de 8.000 vehículos, el 60% de los cuales son transporte pesado de mercancías y el 40% restante se distribuye entre repartos y turismos".

La previsión de FVET es que el área industrial siga creciendo y reclaman medidas para agilizar el acceso al recinto

En palabras de Carlos Prades, presidente de FVET: "Actualmente solo existen dos puntos de acceso al área industrial, por el polígono del Oliveral o por el de Loriguilla, en los que se encuentran rotondas que obstaculizan, más si cabe, el tráfico. Hay vehículos que entran y salen al día hasta diez veces, con retenciones de, como mínimo, 15 minutos cada vez que intentan acceder".

Horas punta

El atasco se intensifica especialmente en tres franjas horarias, según explica la federación: entre las 8 y las 9:30 h, entre las 13:30 y las 15 y a partir de las cinco de la tarde, horas en las que la afluencia de camiones se junta con el comienzo o el fin de la jornada laboral. Las retenciones llegan a su máximo exponente cuando en puentes, festividades o en la operación retorno cortan el tráfico para los camiones en la A-3.

El área industrial de Ribarroja es una zona muy importante por su ubicación, que acarrea un gran volumen de operativas de transporte vinculadas con el Puerto de Valencia o grandes centros logísticos que allí se encuentran. La previsión es que el área siga creciendo y, por tanto, se incremente el tráfico de vehículos.

"El transporte pesado necesita poder tener vías de acceso fluidas para entrar y salir del conglomerado logístico. Estamos trabajando con las autoridades tanto municipales como autonómicas para poder resolver esta situación", concluye el presidente de FVET.

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