Rallo pide implicación a los transportistas para que la inspección sea plenamente eficaz

"Necesitamos la implicación de todo el sector para la plena eficacia de las medidas y que, como ya se está viendo, éstas permitan reequilibrar determinadas posiciones y mejorar las condiciones de trabajo de los conductores". Se trata del llamamiento al conjunto del transporte de mercancías por carretera realizada por la secretaria general de Transportes del Mitma, María José Rallo, a través de un artículo firmado en la nueva edición del Anuario Radiografía del Transporte.

Se refiere la alto cargo del ministerio al refuerzo de la labor de inspección anunciada por el Mitma en relación con la aprobación el pasado otoño de 2021 de un régimen sancionador para la morosidad, "otra reivindicación histórica del sector que constituye un verdadero “hito”, especialmente importante en un ámbito cuyo tejido empresarial está constituido principalmente por empresas de reducido tamaño, sobre las que impactan duramente las consecuencias del incumplimiento del plazo máximo legal de pago de los servicios de transporte, afectando gravemente a su liquidez y a su competitividad y rentabilidad", valora la secretaria general de Transportes.

"El nuevo tipo infractor y la publicidad de las resoluciones infractoras son dos elementos esenciales para avanzar en esta materia", señala, para concretar que "la Administración acompañará, como ha hecho siempre, y reforzará la inspección, pero necesitamos la implicación de todo el sector para la plena eficacia de las medidas y que, como ya se está viendo, éstas permitan reequilibrar determinadas posiciones y mejorar las condiciones de trabajo de los conductores".

En su artículo en la presente edición del Anuario Radiografía del Transporte 2022, María José Rallo, desgrana uno por uno todos los retos a los que se enfrenta el sector. Retos estructurales, como la digitalización y la sostenibilidad, y retos también a nivel regulatorio, como fue la negociación del paquete de movilidad de la Unión Europea o la tramitación del nuevo ROTT. Y no faltan tampoco las referencias directas a la escasez de conductores y a la aplicación al transporte de los principios de la Ley de Cadena Alimentaria.

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