Sector público y privado coinciden en colaborar para una ley de movilidad sostenible

La Fundación Corell celebró el martes pasado un debate sobre su proyecto “Bases para la regulación de la movilidad sostenible.” El trabajo estudia la legislación en vigor en materia de transporte para "analizar si se adecua a la necesidad social de una creciente movilidad competitiva y sostenible, tanto en la modalidad de mercancías como de pasajeros".

María José Rallo, secretaría general de Transporte del Ministerio de Transportes y altos directivos del sector como Indra, Acciona y Astic han participado en un foro para debatir sobre las propuestas que se realizan en el proyecto y poner ideas en común entre entidades de la administración pública y el sector privado.

Los ponentes han coincidido en el carácter fundamental de que ambos actores, el público y el privado tienen que colaborar ante un ecosistema de la movilidad que está viendo caminos constantes debido a la evolución en el comportamiento social y el desarrollo tecnológico.

Tecnología necesaria

Se ha exigido la financiación en la tecnología: “La tecnología es la herramienta con la que (se va) a coser la infraestructura y el transporte", ha afirmado Berta Barrero, directora general de Transportes en Indra. Asimismo, desde Astic han demandado la necesidad de coordinación internacional y de una regulación estable y transparente, "Para un transporte de mercancías sostenible (medioambiental, económico y socialmente) debemos tener un tejido empresarial no atomizado, un espacio único europeo e impulsar la comodalidad" ha declarado Ramón Valdivia, secretario general de esta organización.

María José Rallo ha afirmado que "tanto la estrategia como la Ley forma parte del Plan de Reforma de la Movilidad Sostenible", cerrando esta jornada con una visión de cooperación y transparencia desde el Ministerio de Transporte.