Los formadores del sector reclaman cambios en la Formación Profesional para atraer talento

La legislación española debe evolucionar para que el proceso formativo no frustre la vocación de aquellas personas que quieran trabajar al volante de un camión. Al menos eso cree el Clúster Académico -que forma AT Academia del Transportista, Astic, Fundación Corell, EcoDriver y DAC Docencia- que ha celebrado este viernes la IV Jornada sobre los retos de la FP en el Transporte en la sede de la CEOE.

Juan Carlos Tejeda, director del departamento de Educación y Formación de la CEOE, ha abierto la jornada felicitando a los presentes porque "se ha creado un modelo de FP de los más modernos de todo Europa". Asegura que la reforma de la FP ha sido "muy valiente" y ha generado "mucho consenso, ahora lo que hace falta es darla a conocer".

Francisco Paz, gerente de AT Academia del Transporte, ha moderado la primera mesa redonda con representantes de la DGT y del Ministerio de Educación, a quienes les ha expresado algunas de las peticiones del Clúster, entre las que ha destacado que los alumnos deben obtener el permiso de conducir durante las FP relacionadas directamente con el transporte.

Y es que la FP de Grado Medio de Conductor Profesional (formación de 2.000 horas a realizar en dos años) no contempla la obtención de los permisos de conducir. Covadonga Ruiz, jefa de Área de la Subdirección General de Ordenación e Innovación de la FP del Ministerio de Educación se excusa: "Es un trabajo conjunto que no depende exclusivamente de nuestro Ministerio, sino que implica a la DGT (Ministerio del Interior) y, seguramente, al Ministerio de Transportes; pero desde luego si nos consta que realmente es una preocupación de este sector trabajaremos conjuntamente para solventarlo. No creo que hubiera problemas en realizar alguna actualización ya que se trata de una titulación de 2012". Algo en lo que coincide con Montserrat Pérez, subdirectora de Formación y Educación Vial de la DGT, que asegura que "si fuera necesaria una modificación o actualización, habría que compartir experiencias y conocimiento".

Pérez también indica que "la nueva FP en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible está siendo un éxito; su implantación ha sido rápida y ha tenido muy buena acogida por parte de los centros de formación y de la ciudadanía. Por fin, por primera vez en España tenemos una formación reglada para una figura que hasta ahora no se reconocía en el ámbito de la formación: el gestor de movilidad. En marzo de 2001 se publicó el Real Decreto Ley que regulaba el currículo básico de esta titulación para que, posteriormente, fueran las comunidades autónomas las que lo implantasen".

Reivindicaciones

"El Gobierno debe aprobar un paquete de medidas que contemple la eliminación del requisito de poseer previamente el permiso de conducir para obtener el Certificado de Profesionalidad (CP); la convalidación automática de la autorización CAP para aquellos que completen el CP; la creación de una extensa red de centros de FP de conductores; y la simplificación del proceso de obtención del permiso de conducir dentro del ámbito de la FP", son las reivindicaciones del Clúster.