El tráfico intermodal, medido en toneladas por kilómetro, ha descendido un 18,7% sobre el total durante los últimos seis trimestres. Así lo ha puesto de manifiesto un análisis de la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC) durante su Asamblea General, en la que ha renovado el mandato de su presidente, Antonio Pérez Millán, por tres años más; así como su comité ejecutivo, en el que a partir de ahora también participará un representante de Ewals Cargo Care, Pedro López Muniesa.
El reelegido presidente ha desgranado los motivas de la "preocupante" situación del transporte intermodal: "Se atribuye a la ralentización de la actividad económica, que afecta con más fuerza al tren que a otros modos, y a las políticas tarifarias aplicadas al transporte de contenedores por ferrocarril desde enero de 2022". Pérez Millán es también tesorero de la asociación de transporte internacional Astic, dentro de la cual se engloba UOTC.
Falta de implicación
La asociación de transporte multimodal se ha comprometido a trabajar con las autoridades y demás actores del sector para revertir esta tendencia y recuperar el crecimiento de la intermodalidad, pero su presidente se ha mostrado muy crítico con los legisladores: "La falta de implicación y estrategia de la Administración es palmaria. Más allá del aprovechamiento de fondos europeos Next Generation, no se ha hecho nada. Desde la Comisión de Intermodalidad llevamos años reclamando al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que incorpore una Unidad de Intermodalidad, que no acaba de llegar".
UOTC pone especial atención a las autopistas ferroviarias. En este sentido, en la asamblea, se ha destacado “la importancia de pasar de las palabras a los hechos”.
