IRU pide a la Comisión Europea que aclare la norma del regreso obligatorio de los camiones que tumbó la Justicia

"Si bien el Tribunal de la Unión Europea ha declarado claramente que es nula y sin valor la norma que exige a los operadores de transporte que regresen sus camiones cada ocho semanas al centro operativo de la empresa, a menudo recibimos una pregunta simple: ¿Aún puedo recibir una multa por no traer mi vehículo a casa?", se cuestiona Raluca Marian, directora para asuntos de la UE de IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera). Por eso, IRU ha enviado a la Comisión Europea solicitando respuestas formales sobre las implicaciones prácticas de la sentencia del Tribunal.

Raluca Marian explica por qué es necesario que la Comisión facilite aclaraciones: "Puede que para nosotros esté claro que la decisión del Tribunal tiene un efecto inmediato, pero los cientos y miles de microempresas que realizan transporte en la UE no están familiarizados con el complicado sistema de decisiones del Tribunal de la UE. En este momento, la página web de la Comisión sobre las normas de acceso al mercado ni siquiera menciona la decisión del Tribunal y todavía está explicando cómo debería regresar el vehículo a casa".

El 4 de octubre de 2024 , el Tribunal de Justicia de la Unión Europea publicó su sentencia sobre varias disposiciones del Paquete de Movilidad europeo que habían sido impugnadas por los Estados miembros. El Tribunal anuló la norma sobre la devolución del vehículo, pero confirmó la validez de todas las demás disposiciones impugnadas.