Los operadores de recarga invertirán más de 3.000 millones de euros hasta 2030

Los operadores de recarga para el vehículo eléctrico tienen previstas unas inversiones de más de 3.000 millones de euros hasta 2030 en puntos públicos en España para poder atender así a una demanda que podría llegar hasta los cinco millones de turismos 100% eléctricos, según ha recogido Efe.

Las cifras las ha facilitado la Asociación empresarial para el desarrollo e impulso de la movilidad eléctrica (Aedive), que ha recordado que actualmente hay desplegados por el territorio español unos 12.000 puntos, de los que el 85% son de carga alterna y el 15% de continua.

Estos suman unas inversiones ejecutadas de unos 110 millones de euros, a los que hay que sumar otros 45 millones ya comprometidos para instalaciones de recarga que están pendientes de trámites administrativos para su instalación u operación y que Aedive cifra en unas 4.500.

Según Aedive, si se eliminan esas barreras administrativas, si siguen aumentando las autonomías de los eléctricos, si sigue creciendo la penetración de puntos de recarga de uso privado y si se matriculan los 3,5 millones de turismos eléctricos que se prevén en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec), en España en 2022 se necesitarán 23.000 puntos de recarga de acceso público.

En 2025 la cifra subiría hasta los 70.000 y en 2030 hasta los 255.000, aunque esta última podría llegar hasta los 340.000 en un escenario de "fuerte impulso de la electrificación" con 5 millones de turismos eléctricos, explica la fuente.

Para agilizar su implantación y reducir el tiempo de concesión de permisos, Aedive propone que se utilice la fórmula de declaración responsable en lugar de la licencia de obra y la de actividad, permitir siempre la actividad de los puntos de recarga en parcelas con actividades existentes y dar el visto bueno a su implantación en suelo rústico con los mismos derechos que las gasolineras.

También aboga por simplificar el proceso para las que no requieran expropiación o sean menores de 1.500 kW y que no deban contar con permiso de obras cuando se vaya a ubicar en un área de concesión del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma).