"Somos conscientes de los planteamientos del sector y de la necesidad de avanzar en una relación equilibrada"

Me es grato poder contar con este espacio de comunicación que me ha brindado Ruta del Transporte para dirigirme a todos los profesionales del sector de transporte y la logística. Sin duda, un sector que ha resultado esencial durante este periodo y también una pieza fundamental en el éxito de la recuperación

que necesitamos como país.

Como saben, en mayo hemos presentado las reformas e inversiones que vamos a realizar desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) como parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno.

Es el resultado de un arduo trabajo, interno y con la Comisión Europea, para plasmar las claves de nuestro propósito de modernización y preparación para el futuro de España. Las acciones incluidas en el Plan tienen una gran capacidad de arrastre sobre la actividad y el empleo y, tal y como vamos teniendo todos cada vez más interiorizado, suponen un paso necesario para la descarbonización del sector del transporte y, sin duda alguna, para la digitalización definitiva de toda la cadena logística. Éstos son dos vectores esenciales para conseguir la transformación que buscamos y que nos exige la Comisión Europea.

Éste es, sin duda, el motivo por el que el ferrocarril es el gran protagonista de las inversiones directas que realizará el Mitma, entre las que figuran casi 1.000 M€ para mejorar la intermodalidad y la logística de nuestro país.

Porque en España, en 2018, y según el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero, el transporte fue responsable del 27% del total de este tipo de emisiones. Por ello, es inapelable asumir nuestra responsabilidad de impulsar un transporte multimodal que contribuya a reducir estos efectos adversos en el medio que habitamos, para lograr que siga siéndolo en un futuro cada vez menos lejano.

Pero también nos hemos esforzado en no abandonar el objetivo de hacer nuestras carreteras más seguras, sostenibles y digitales, para lo que el Plan incluye más de 850 M€ de inversión directa de Mitma. Y, como ya he manifestado reiteradamente, no vamos a implantar reformas que afecten a este sector sin el consenso necesario para ello. Porque nadie duda que los profesionales del transporte y de la logística desempeñan un papel fundamental en todo este proceso.

Además, como todo el mundo reconoce, esta pandemia no ha hecho sino reforzar su participación protagonista en el sector económico de nuestro país, que, por su esencialidad en la garantía del suministro de bienes básicos para superarla, ha adquirido una dimensión social que también ha hecho mucho más visible todas las carencias que llevan demasiado tiempo caracterizando su actividad.

Carencias que se han visto agudizadas por la situación que vivimos al poco de estrenar este nuevo año y que nos hizo recordar que no sólo seguíamos inmersos en una emergencia sanitaria global, sino que seguíamos y seguimos inmersos en una emergencia climática global.

Me estoy refiriendo al episodio de inclemencias meteorológicas extremas provocadas por la borrasca Filomena y que, de nuevo, nos permitió comprobar la profesionalidad que demostró este sector. Por ello, estamos trabajando para poder incluir mejoras en los aparcamientos invernales y en los contratos de concesión de las áreas de servicio estatales para que, al menos, ofrezcamos mayores garantías de poder cubrir sus necesidades básicas en el desempeño diario de su actividad.

Además, somos conscientes de los planteamientos del sector y de la necesidad de avanzar en una relación equilibrada que proteja la estabilidad de sus empresas y del empleo al tiempo que favorezca una logística eficiente, tan necesaria para la competitividad de nuestro sector industrial y exterior. Para ello, trabajamos en la Ley de Movilidad Sostenible, para mejorar el marco legal con el mayor consenso posible entre las partes y dentro del contexto que impone nuestros compromisos internacionales y europeos.

Ahora, este sector tiene que volver a demostrar que está preparado para superar este gran desafío de trasladar los avances tecnológicos y digitales disponibles al desarrollo de su actividad. Por eso, en el Plan hemos incluido financiación para ayudarles a llevar a cabo la digitalización y sostenibilidad efectiva de sus empresas. Porque somos conscientes de que son la base de la distribución de los bienes y las mercancías que requiere nuestro tejido productivo y nuestra ciudadanía.

Y sabemos que contamos con su sector porque así nos lo han anticipado en la muestra de interés que lanzamos para el programa de apoyo al transporte sostenible y digital del Plan de recuperación. En efecto, hemos recibido numerosas propuestas encaminadas a la intermodalidad y a conseguir un transporte por carretera seguro, sostenible y conectado, destacando la importancia de la digitalización.

Tomándolas en consideración, estamos trabajando en la orden ministerial de bases reguladoras y convocatoria de estas ayudas que estimamos poder publicar en julio, y para las que vamos a destinar, entre otros conceptos, 56 M€ para ayudas al transporte por carretera seguro, sostenible y conectado; y 48 M€ para la digitalización del transporte de mercancías o viajeros, de ámbito nacional.

Además, vamos a transferir 510 M€ a las CCAA para su convocatoria de subvenciones destinada a empresas de transporte (mercancías y viajeros), al objeto de ayudarles a renovar su flota, adaptarla al transporte intermodal, instalar puntos de recarga eléctrica o de suministro de energías alternativas y digitalizar su actividad.

Por eso, les animo a que aprovechen esta oportunidad de participar de esta financiación. Porque el tiempo para hacerlo es ahora y es, además, la única manera de que todo el sector del transporte y la logística en España consiga posicionarse como referente para las empresas de los demás países europeos, que también están obligadas a realizar esta transformación y que pueden encontrar en el sector del transporte y la logística español el ejemplo a seguir para no perder su competitividad.

Este artículo es sólo la presentación del anuario Radiografía del Transporte. No te quedes sin tu ejemplar y haz clic aquí