Este año, las matriculaciones de camiones caerán un 8,5%, hasta las 29.401 entregas. Son las previsiones de la patronal de vendedores de vehículos Ganvam, que elabora este informe junto a Ideauto. Tras un 2024 en el que el mercado de camiones superó las 32.000 unidades y creció un 12%, los próximos años serán de ajustes, según ha explicado este miércoles el presidente de Ganvam, Gerardo Cabañas, que sostiene que el buen comportamiento que ha vivido el mercado en el último año ha sido, en parte, "un adelanto de las matriculaciones".

Así, en 2026, 2027 y 2028 el mercado también caerá unas décimas, mientras que en 2029 y 2030 crecerá solo un 0,4% y un 0,5%, respectivamente. En todo caso, Ganvam no prevé que se vuelvan a alcanzar los 32.000 camiones matriculados de 2024, ni siquiera llegar a la barrera de los 30.000. Sin embargo, Fernando Miguélez, director general de Ganvam, apunta que las entregas de vehículos industriales dependerán mucho de las exigencias normativas europeas.

Durante la presentación del informe, Gerardo Cabañas ha afeado al Gobierno que lleve tiempo anunciando sin aprobar la prórroga del Plan Moves III, que decayó el 23 de enero cuando el Congreso no convalidó un decreto ley con varias medidas del Ejecutivo: "Si apruebas ayudas incentivas al mercado, si las anuncias pero no las apruebas lo frenas". En todo caso, Moves III no incluye ayudas para la compra de vehículos de más de 3,5 toneladas, un mercado que se quedó sin ayudas para la renovación en mayo de 2024. 

Ganvam pide un plan de ayudas sostenido en el tiempo, ya que la prórroga del Moves III -si finalmente se aprueba- solo serviría hasta acabar el presupuesto inicialmente aprobado, algo que ya ha ocurrido en algunas comunidades, como ha recordado Cabañas. La patronal quiere que en un futuro plan se incluya la compra de cualquier vehículo que cumpla la normativa Euro 6d, también los usados.

De cara a las conversaciones que el sector de la industria automotriz mantiene con la Comisión Europea, Ganvam espera que el Ejecutivo comunitario extraiga la necesidad de simplificar la normativa actual y medidas concretas. El 5 de marzo es el día que la Unión Europea planteará su plan de acción para el sector de la automoción.

Mercado de ligeros

Fernando Miguélez sostiene que el mejor reflejo del avance de la economía se da en el mercado de vehículos ligeros. Sus matriculaciones mantendrán un crecimiento sostenido en el entorno del 2% hasta 2030, impulsadas por la modernización de las flotas y el impacto de las nuevas normativas de emisiones.