Ford anuncia una mejora en la autonomía de sus furgonetas eléctricas E-Transit de entre un 7 y un 10% a bajas temperaturas gracias a la incorporación de una bomba de calor.

Esta tecnología, patentada por la marca, se instala de serie en las Ford E-Transit Custom, E-Tourneo Custom y en la gama mejorada de E-Transit, cuyas autonomías homologadas según el protocolo WLTP son de 337, 325 y 402 km respectivamente.

Se trata de una bomba de calor con inyección de vapor (VIHP, son sus siglas en inglés) que permite calentar de manera más eficiente el habitáculo capturando la energía térmica del aire exterior, incluso a temperaturas muy por debajo de -10° C.

“Los beneficios de esta tecnología patentada por Ford son mayores que los de otros diseños de bomba de calor, ya que utiliza la inyección de vapor para mejorar la eficiencia tanto en la calefacción, como en la refrigeración del habitáculo”, destacan desde la marca.

Cuando las temperaturas exteriores superan los 25° C, el sistema de refrigeración integrado de la bomba también puede extraer el calor del habitáculo, lo que reduce la energía de la batería necesaria para hacer funcionar el aire acondicionado.

El fabricante ha querido señalar que para llegar al punto actual con esta tecnología "han sido necesarios casi dos años de ajustes precisos, más de 100 pruebas en túneles de viento y 25.000 km de evaluación sobre el terreno para cada modelo y siete viajes de prueba específicos incluyendo un verano español y un invierno finlandés de -34° C".

El desarrollo ha sido posible gracias a un esfuerzo de colaboración entre los equipos de ingeniería de Ford en el Reino Unido, Alemania y Estados Unidos.