CETM anuncia un punto de inflexión en su relación con el Ministerio tras el desplante en la clausura de su Congreso

La clamorosa ausencia de Ministerio de Transportes al acto de clausura del 19º Congreso de CETM, celebrado este viernes 24 de mayo en Ciudad Real, ha levantado más que ampollas en el seno de la principal patronal del transporte de mercancías de nuestro país. Y es que se trata de la primera vez en los 38 años de recorrido de este relevante evento sectorial en el que no aparece ningún ministro ni alto cargo del ministerio a la clausura del congreso, que ha sido llevada a cabo por el presidente de la Diputación de Ciudad Real.

El presidente de CETM, curtido en mil batallas sectoriales y gran conocedor de la diferentes etapas que ha vivido a lo largo de las décadas la relación entre el sector del transporte y la Administración central, no ha ahorrado crítica alguna al comportamiento del departamento dirigido por Óscar Puente. "El Gobierno se ha evadido de buena parte de sus funciones en relación con el transporte por carretera" para avanzar que la CETM "romperá con su actual estrategia de diálogo si no hay cambios a la hora de negociar", y apuntar que "este Congreso puede marcar un punto de inflexión en el empeoramiento de las relaciones entre CETM y ministerio".

Y todo ello tras dejar claro que nada tenían que ver estas sonoras críticas al tratamiento otorgado por Óscar Puente y su equipo con el color político del actual Gobierno, puesto que Ovidio de la Roza aclaraba, por si quedaba alguna duda entre los presentes, que "CETM aplaudió y valoró al anterior equipo del ministerio [encabezado por Raquel Sánchez] con los acuerdos históricos del 3 de marzo de 2022".

En relación con los asuntos pendientes para el sector, De la Roza ha lamentado en su discurso para cerrar el Congreso de CETM el que no se haya avanzado prácticamente nada en torno a la falta de conductores y también ha querido referirse a la transición tecnológica para proclamar abiertamente que el diésel no está muerto "digan lo que digan".

EL TRANSPORTE ASUME LAS 44 TONELADAS

Algunos minutos antes, la política de transportes había sido objeto de análisis por parte de Roser Obrer, directora general de Transportes por Carretera y Ferrocarril, y Carmelo González, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera.

En su intervención, González hacía un llamamiento a abordar la cuestión de la fiscalidad en el transporte "porque no se puede esperar al 28 de diciembre a ver si hay prórroga del sistema de módulos", para reconocer que se está avanzando en la contratación de conductores de terceros países y reclamar con urgencia la puesta en marcha de ayudas para la descarbonización del transporte, no sin afirmar que "descarbonizar no es electrificar" y que "no se puede caminar hacia la electrificación encareciendo el diésel".

Sobre la próxima aprobación de las 44 toneladas, el presidente del CNTC ha querido dejar claro que aunque no se trata de una medida bien recibida por el transporte "no quiere decir que no asumamos los compromisos firmados".

ESTUDIO SOBRE EMPLEABILIDAD EN EL TRANSPORTE

Roser Obrer, por su parte, ha confirmado que desde el Ministerio de Transportes se está estudiando la puesta en marcha de una acción comunicativa "potente" sobre empleabilidad en el sector al tiempo que considera que "es muy importante tener un diagnóstico de por qué el sector no es atractivo".

La directora general de Transporte por Carretera ha calificado de "exitoso" el balance del Plan Moves Mitma, aunque sobre la próxima marcha de un nuevo plan ha confesado que "todo se ha complicado con la prórroga presupuestaria". En otro orden de cosas, Rose Obrer ha advertido sobre las críticas de otros ministerios a la existencia del actual Observatorio de Precios del Transporte que elabora periódicamente el ministerio.