Francia limitará en un año las 44 toneladas a los camiones más modernos

Hace ya más de dos años que Francia permite que los camiones de cinco o más ejes que transitan por su territorio carguen hasta 44 toneladas. Es uno de los 13 países de la Unión Europea que ha aumentado las masas máximas autorizadas del transporte de mercancías por carretera. España se ha comprometido a hacer lo mismo este año.

Sin embargo, el aumento de masas y dimensiones en Francia tenía letra pequeña. Y es que solo se permite a los camiones más modernos. A partir del 1 de octubre de 2025 solo se permitirá alcanzar ese peso a los vehículos que se hayan matriculado después de enero de 2014 o que tengan una clasificación Euro 6. Es decir, a los más modernos y, por tanto, menos contaminantes.

Premiar con más toneladas a los camiones más sostenibles sigue el espíritu de la revisión de la directiva europea de pesos y dimensiones, que actualmente debaten los legisladores europeos, pero que con total seguridad aumentará la masa máxima autorizada de los camiones eléctricos y del transporte intermodal. La reforma de la directiva europea también obligará a los países fronterizos que contemplan las 44 toneladas en sus carreteras a permitir también el transporte transfronterizo con ese peso. Por eso, la norma francesa de masas y dimensiones es también de interés para las empresas transportistas españolas.

Antes del 1 de octubre de 2025

Hasta el 30 de septiembre de 2025, Francia también permite circular con 44 toneladas a los camiones Euro 5 o los que se hayan matriculado posteriormente al 1 de octubre de 2009.