Cada vez más asociaciones de transportistas muestran su indignación porque los camiones tengan que pagar por el peaje de San Rafael (Segovia). Y es que, todos los vehículos, también los pesados, están obligados a pasar por este peaje mientras duren las obras para arreglar el hundimiento de la N-6 a su paso por San Rafael. Una situación que, para la patronal de Castilla y León Fetracal está ocasionando prejuicios al sector del transporte de mercancías. Por ello, Fetracal, como anteriormente ha hecho la Asociación Segoviana de Empresarios de Transporte (Asetra), exige al Ministerio de Transportes que “se suban las barreras de peaje para dejar libre el acceso de vehículos, en especial al de pesados”.
A esta petición se suma CETM, la principal patronal del transporte de mercancías en España, que considera "indignante que el Ministerio de Transportes no haya exigido aún a la concesionaria la libre circulación por la autopista en este tramo, más aún cuando se trata de una situación de fuerza mayor que perjudica gravemente al sector del transporte de mercancías por carretera". Fenadismer, que representa a autónomos y pymes del sector, añade que 2.000 camiones diarios se ven obligados a tomar este peaje y pagar un sobrecoste de 20 euros.
Además, Fetracal incide en que los transportistas castellanos y leoneses en general, y los segovianos en particular, “no son menos que nadie, y cuando se han producido situaciones similares en otros puntos de España, se ha dado alternativa por una autopista de peaje, pero sin que fuera obligatorio su pago”. Para Fetracal, la obligación de paso por la autopista de peaje es “una medida adecuada”, mientras duran las obras de reparación de la carretera nacional, ya que “se trata de una emergencia”, reclamando al mismo tiempo una “reparación inmediata de este socavón”.
Trabajo de reparación
Por su parte, el Ministerio de Transportes ha comunicado este miércoles que ha arrancado una nueva fase en las obras de reparación del hundimiento. A pasar de ello, no habla de una fecha aproximada en la que se pueda reestablecer el tráfico ni se ofrece a bonificar de ninguna manera los peajes que los camiones están obligados a tomar.
