Operar un camión articulado de carga general el 31 de enero de 2025 era un 2% más caro que hacerlo el 31 de enero de 2024. Sin embargo, el precio del transporte de mercancías ha caído un 0,73% en el cuarto trimestre de 2024 en comparación con el mismo trimestre del año anterior, y el volumen de toneladas transportadas por camión en ese periodo ha crecido un 2,64%.

Son los resultados de los observatorios de costes, precios y volúmenes que publica el Ministerio de Transportes trimestralmente y que indican que el precio del transporte ha caído, a pesar de que la demanda y los costes han crecido. Los datos de precios y volúmenes del último trimestre de 2024 ya se habían difundido, pero el último observatorio de costes –que calcula lo que cuesta operar cada tipo de vehículo el 31 de enero de 2025– se ha publicado este jueves. Si bien es cierto que enero de 2025 no es el último trimestre de 2024, son los datos más cercanos que facilita el Ministerio para poder comparar precios y costes.

El precio del combustible supone el 29,7% de los costes de operar un camión articulado de carga general. Es la partida con más peso, pero un año antes suponía incluso algo más (un 30,5% de todos los costes). El personal de conducción (sin contar las dietas) en enero de 2025, supone el 22,5% de todos los gastos, frente al 21,8% de hace un año. Las dietas son el 10,7% de todo el coste (en enero de 2024 era el 10,4%). Los costes de los talleres no tienen un gran peso y, además, permanecen invariables respecto al año anterior: un 4,3% en neumáticos, un 2,8% en reparaciones y un 1,4% en mantenimiento.

Así, según el último observatorio de costes, operar un camión articulado de carga general cuesta 158.685,14 euros anuales, un 2% más que en enero de 2024 y un 2,5% más que en el trimestre anterior (31 d3 octubre de 2024). El coste se eleva hasta los 225.703,29 euros en el caso del transporte internacional, un 1,7% más que hace un año.

Costes del transporte ligero

El observatorio también recoge el coste del transporte ligero, que en enero de 2025 era un 4,2% más caro que el año anterior, hasta los 58.930,43 euros anuales. En este caso, el personal de conducción es más de la mitad del coste (un 54,4%), mientras que el combustible es solo el 11,4%. 

Los costes detallados de cada tipo de vehículo se pueden consultar en el observatorio del Ministerio.