La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha establecido sus prioridades para las políticas de transporte de la Unión Europea y ha renovado las estructura de su Comité de Enlace para el Transporte de Mercancías de la UE (CLTM), que representa a la comunidad del transporte y la logística de mercancías en la región. Al frente del CLTM estará Dirk Saile, que representa a la patronal alemana BGL.
Entre los mandatos que ha recibido el nuevo Comité para el Transporte de Mercancías está negociar cualquier revisión futura de la directiva de Euroviñeta, sobre el pago de peajes en las carreteras, y garantizar "que los incentivos cubran una gama más amplia de vehículos de emisión cero y baja, así como aquellos que funcionan con combustibles alternativos, al tiempo que se evita la imposición múltiple de impuestos al CO2". "Con los nuevos equipos de liderazgo en su lugar, los miembros de la IRU han reforzado su compromiso de promover un sector de transporte por carretera más eficiente, competitivo y preparado para el futuro", asegura la patronal mundial del transporte.
Los tres comités de IRU –ya que además del de transporte de mercancías está el de viajeros y el de taxis– han discutido la agenda de transporte 2024-2029 de la Comisión Europea, incluidos documentos de políticas como la brújula de competitividad y el plan de acción industrial para el sector automotriz, ambos presentados este mismo mes de marzo. "Con un equipo de liderazgo renovado, la IRU mantiene su compromiso de trabajar con los responsables políticos de la UE y las partes interesadas del sector para garantizar un futuro equilibrado, sostenible y competitivo para el sector del transporte por carretera en toda Europa".
